Минпромторг предлагает увеличить налёт и срок службы SSJ100 после срыва программы авиапрома
Что предлагают изменить
Министерство промышленности и торговли обсуждает возможность увеличения допустимого налёта и срока эксплуатации самолётов SSJ100. Рассматривается вариант повышения допустимого налёта с 15–25 тысяч часов до 25–40 тысяч часов и увеличения ресурса полётов с 10–15 тысяч до 15–20 тысяч посадок. В результате срок эксплуатации некоторых модификаций лайнера может вырасти до 20 лет.
Текущее состояние флота и затраты
Сегодня у российских авиакомпаний в эксплуатации находится 159 SSJ100. Около половины из них эксплуатируются дочерней авиакомпанией «Россия». Девятнадцать машин, собранных с зарубежными двигателями, летают у одного перевозчика, 22 — у другого. Обслуживание «суперджетов» оценивается в среднем в 1,5–2 раза дороже по сравнению с западными аналогами, отмечают представители отрасли.
Планы программы и фактические поставки
В рамках запущенной несколько лет назад программы по локализации и обновлению парка перевозчики должны были получить 42 новых модификаций SSJ100, в том числе с отечественными двигателями ПД‑8. На деле двигатель пока не прошёл сертификацию, а флот пополнился лишь 12 «суперджетами». Серийные поставки в запланированных объёмах не начались.
Аналогичная ситуация и с другими моделями: в планах были десятки МС‑21, Ил‑114‑300, Ту‑214 и несколько Ил‑96‑300. К 2026 году ожидалось производство около 120 самолётов в год с последующим увеличением до 200 единиц к 2028 году, показателей, которых даже при советском авиастроении не достигали. Фактически за три года помимо «суперджетов» перевозчики получили лишь один Ту‑214, который используется не в регулярных пассажирских перевозках.
Изменение целей и прогнозы
Ранее правительство сократило план по обновлению парка примерно в 1,5 раза. Если первоначальная цель предполагала к 2030 году довести долю отечественных лайнеров до 80%, то сейчас ориентир снижён до 50%.
На настоящий момент около 19% парка авиакомпаний составляют самолёты российского производства. В 2026 году прогнозируется незначительное увеличение — до примерно 20%.
