Для чего нужны дополнительные сборы
Правительство ищет внебюджетные источники финансирования строительства ледоколов «Ленинград» и «Сталинград», а также вспомогательного судна. Рассматриваются меры, которые позволят привлечь средства за счёт платных сборов в морской сфере.
Предлагаемые варианты
- Ввести портовый сбор со всех экспортных грузов.
- Взимать в 2027–2035 годах дополнительную плату до 2,75 доллара с каждой тонны груза, идущего по Северному морскому пути.
Грузоотправители негативно относятся к идее дополнительных сборов. В первом варианте срок и общая сумма взиманий не уточнены, поэтому оценить эффекты сразу невозможно.
Оценки доходов и расходы на строительство
По предварительным подсчётам, введение платы по второму варианту за период 2027–2035 годов могло бы принести порядка 138 млрд рублей. Ранее стоимость «Ленинграда» и «Сталинграда» вместе оценивали почти в 118 млрд рублей, вспомогательное судно — в 25 млрд рублей. Первоначально планировалось, что 50% стоимости оплатит бюджет, остальное — «Росатом». Сейчас цены выросли: по оценкам, каждый из ледоколов может обойтись примерно в 85 млрд рублей.
Сроки сдачи судов остаются прежними: «Ленинград» планируется к вводу в 2028 году, «Сталинград» — в 2030 году.
Решение о методе дофинансирования повлияет на участников морских перевозок и может привести к росту издержек для экспортеров.
