Дефицит у независимых АЗС
Независимые сети АЗС обеспечивают примерно 40% розничных продаж топлива в стране, однако после ударов по нефтеперерабатывающим мощностям они столкнулись с существенными проблемами в пополнении запасов. На крупных узлах запасов АИ‑92, АИ‑95 и дизеля часто нет — топливо продают лишь «по заказу».
В 2026 году полностью или частично были остановлены 11 заводов. По оценкам, рынок потерял около 35% мощностей переработки и примерно 34% выпуска бензина — это сопоставимо с потерей около 94 млн тонн переработки из 270 млн и около 14 млн тонн бензина из 41 млн в годовом выражении.
Крупные нефтяные компании перенаправляют оставшиеся поставки на собственные АЗС, а независимые операторы распродают старые запасы. В результате оптовая цена АИ‑92 к концу мая выросла на 25–27%, а оптовые предложения остаются на 30–40% выше биржевых котировок.
Вспышка дефицита в 2025 году уже приводила к ограничениям выдачи топлива (по 10–60 литров), ранним очередям и временному закрытию заправок. Тогда цена бензина выросла почти на 11% — вдвое опередив инфляцию.
Удары по нефтяной инфраструктуре бьют по переработке, логистике и сотрудникам, которые работают в опасных условиях. Особенно уязвимы работники портов — они регулярно сталкиваются с атаками и требуют повышения оплаты труда минимум на 12%.
