Что планируется
Россия намерена ограничить доступ Международной морской организации (IMO) к данным дистанционного опознавания судов — системам AIS, LRIT и обязательным системам судовых сообщений. Речь идёт о сведениях о местоположении, курсе и других параметрах движения судов в реальном времени.
Зачем вводят ограничения
Меру объясняют необходимостью защитить суда торгового флота от актов незаконного вмешательства: наведения средств огневого поражения, коммерческого шпионажа и финансового шантажа.
Последствия и возможные обходные пути
Эксперты сомневаются, что удастся полностью скрыть данные о портах отправления и прибытия, маршрутах и перевозимых грузах, поскольку трекинговые сервисы получают информацию из портовых, таможенных и брокерских источников о объёмах и стоимости грузов. Это может снизить прозрачность рынка для банков, страховщиков и трейдеров. В качестве альтернатив обсуждаются задержка передачи данных или их кодирование на отдельных участках маршрутов.
