В регионах России наблюдается усиление дефицита такси: водители стали реже выходить на линию из‑за роста цен и перебоев с поставками топлива.
Причины сокращения активности водителей
Водители сокращают рабочие часы и отказываются от дальних поездок или заказов в центр города — такие маршруты повышают риск остаться без топлива в пути, сообщил член правления Национальной ассоциации таксопарков Сергей Привалов.
Оценки уменьшения парка
- По оценке гендиректора таксопарка F1rst Дмитрия Назарова, отток водителей ускорился примерно на 20%.
- Представитель другой компании, Михаил Манхаев, оценивает снижение в 5–10%.
Почему такси пострадало сильнее общественного транспорта
Перебои с поставками топлива особенно сказываются на работе такси: водителям приходится покупать бензин самостоятельно, тогда как муниципальные и пригородные перевозки часто получают топливо централизованно, отметил руководитель центра компетенций Международного евразийского форума «Такси» Олег Амосов.
Контекст топливного кризиса
Летом 2026 года в результате ударов по НПЗ в европейской части России возникли перебои с поставками топлива. В большинстве регионов фиксируется либо фактический дефицит, либо действуют ограничения на продажу бензина. Президент России 28 июня охарактеризовал нехватку топлива как «некритический кризис».
Последствия для жителей
Из‑за сокращения числа доступных такси возрастает время ожидания и ограничивается мобильность, особенно в тех регионах, где альтернативы общественного транспорта ограничены. Если ситуация с поставками и ценами не стабилизируется, проблема может усилиться перед началом осеннего сезона поездок.
