Россияне массово ищут присадки для бензина на фоне топливного кризиса

Рост спроса на присадки

Россияне стали массово искать присадки для бензина на фоне топливного кризиса. Интерес в поисковых системах вырос с нулевого уровня в мае до показателя около 73 в середине июня и сейчас приближается к максимальному значению.

В «Яндексе» в июне запросы по фразе «присадка для бензина» достигли примерно 36 тыс., что более чем в пять раз превышает уровень мая; предыдущий рекорд по аналогичным запросам был почти в четыре раза ниже. По более широкому запросу «присадка» число обращений составило около 310 тыс. в июне — рост на 58% по сравнению с маем.

Одновременно цены на присадки на маркетплейсах начали резко расти: у одного из популярных средств цена за пару дней поднялась примерно на 10% (с 3 876 до 4 267 руб.), у другой популярной позиции — примерно на 14,5% (с 543 до 622 руб.).

Зачем покупают и что говорят автовладельцы

Производители отмечают, что присадки могут снижать расход топлива и повышать октановое число, что теоретически улучшает качество бензина. Многие автолюбители покупают их из‑за дефицита топлива на АЗС и ухудшения его качества.

Мнения пользователей разделились: одни пишут о заметном улучшении работы двигателя и небольшой экономии, другие не отмечают никакой разницы.

Причины кризиса и реакции властей

Топливный кризис связан с ударами по нефтеперерабатывающим заводам, из‑за чего нефтепереработка в центральных регионах фактически остановилась, а загрузка НПЗ опустилась до минимальных значений с 2009 года. По оценкам, выпуск бензина сократился примерно на 25% — до около 85 тыс. тонн в сутки при летнем потреблении около 110 тыс. тонн в сутки.

В ответ власти ввели ограничения на продажу топлива более чем в 40 регионах, одновременно поступают жалобы на перебои и закрытие заправок из большого числа территорий.

Для стабилизации ситуации принято решение увеличить импорт топлива, в том числе из ряда зарубежных поставщиков, а также разрешить НПЗ временно снизить требования к качеству бензина до стандарта «Евро‑3». Рассматривается и возможное возвращение в продажу бензина стандарта «Евро‑2», запрещённого с 2013 года; такое топливо может ускорять износ современных двигателей, рассчитанных на более высокие стандарты.