Депутаты предлагают развивать трамвайную сеть на фоне топливного кризиса

На фоне масштабных ограничений и падения производства бензина парламентарии призывают приоритетно расширять городской электротранспорт, а представителей автолюбителей просят проявить терпение из‑за очередей на АЗС.

Что предлагают депутаты

Спикер Госдумы заявил о необходимости в приоритетном порядке развивать городской электротранспорт — прежде всего трамвай. По его оценке, современный трёхсекционный трамвай вмещает до 260 пассажиров и может заменить сотни автомобилей, а после модернизации средняя скорость движения трамваев заметно вырастет. Он указал на реализацию проектов по развитию трамвайных сетей в ряде крупных городов, включая Саратов, Волгоград, Нижний Новгород, Курск, Липецк, Ярославль, Краснодар и Пермь.

Глава комитета по транспорту призвал автомобилистов проявить терпение из‑за очередей на автозаправках, отметив, что топливо в регионах есть, но происходят задержки и скопления на заправках.

Масштабы и последствия кризиса

Ограничения на объёмы заправки и запреты на продажу топлива в канистрах действуют практически по всей стране: в большинстве регионов введены лимиты, без ограничений остаётся лишь Чукотка.

С марта беспилотники поразили объекты нефтяной инфраструктуры не менее 50 раз: под ударами оказывались нефтеперерабатывающие заводы, нефтебазы и другие объекты. Это уже отразилось на внутреннем рынке топлива — производство бензина сократилось примерно на 25%, до порядка 85 тыс. тонн в сутки, тогда как летний спрос оценивается в 110 тыс. тонн в сутки.