Минэнерго предлагает уменьшить долю обязательных биржевых продаж дизеля
Минэнерго планирует снизить норматив обязательных продаж дизельного топлива на биржевых торгах с 16% до 10% от объёма производства. Ведомство подтвердило подготовку соответствующей меры, сроки её действия пока не уточняются.
«Подтверждаем планы по снижению норматива обязательных продаж дизельного топлива на биржевых торгах с 16% до 10%»
По словам источников, вопрос обсуждали 2 июля на совещании у вице‑премьера по ситуации на топливном рынке. Высвободившиеся после снижения объёмы дизеля планируется направить аграриям. Профильные ведомства должны представить правительству необходимые документы и отчёт о принятых мерах до 6 июля.
На бирже формируется оптовая цена топлива, на которую ориентируются участники рынка. Ранее власти выступали за увеличение обязательной доли биржевых продаж, чтобы обеспечить независимые АЗС и поставщиков доступом к ресурсам и поддерживать рыночные цены внутри вертикально интегрированных компаний.
Однако в условиях дефицита топлива принято решение сократить объёмы обязательных продаж через биржу, чтобы направлять горючее адресно — в частности сельхозпроизводителям и социально значимым потребителям. Для независимых участников рынка это может означать уменьшение доступного на бирже ресурса.
Влияние на уборочную кампанию
Проблемы с поставками и рост цен на топливо уже повлияли на ход уборочной кампании. По оперативным оценкам, к 1 июля было обмолочено около 1,3–1,5 млн га зерновых и зернобобовых, или примерно 3% от планируемой площади, тогда как годом ранее к этой дате было убрано около 4,2–4,6 млн га (примерно 9%). Эксперты связывают отставание с погодными факторами и перебоями в поставках топлива.
По оценке специалиста по развитию бизнеса, нехватка горючего сокращает суточный объём работ у аграриев в среднем на 2–4%. В отдельных регионах сроки доставки топлива, которые обычно занимали 1–3 дня, растянулись до 5–10 дней. Крупные хозяйства в целом располагают запасами дизеля для уборки и подготовки к осеннему севу.
Ранее правительство уже снизило норматив обязательных биржевых продаж бензина пятого класса с 15% до 10% от объёма производства на период с 1 июля по 30 сентября; аналогичный понижающий норматив для дизеля, по оценкам экспертов, также может носить временный характер и действовать в ближайшие месяцы.
В июне в большинстве регионов фиксировались перебои или ограничения с продажей топлива: ситуация требовала усиления контроля со стороны профильных ведомств и антимонопольных органов.
