Кратко
В июне 2026 года железнодорожные поставки автобензинов и дизельного топлива с белорусских НПЗ на внутренний рынок России достигли рекордных уровней на фоне дефицита нефтепродуктов в стране.
Причины роста поставок
Сокращение производства на ряде крупных российских НПЗ после атак БПЛА и одновременно выросший спрос привели к дефициту топлива и росту цен на розничном и мелкооптовом рынках.
Ключевые цифры
- Ж/д поставки автобензинов в июне выросли более чем в три раза к маю — свыше 181 000 тонн.
- Отгрузки дизельного топлива в июне выросли в полтора раза — более 77 000 тонн.
- Авиакеросин: свыше 16 000 тонн в июне против 5 000 тонн в мае.
- За январь–июнь 2026 года поставки бензинов железнодорожным транспортом выросли в 20 раз к январю–июню 2025 года — более 453 000 тонн.
- Поставки дизтоплива за тот же период увеличились почти в пять раз — около 256 000 тонн.
- Транзитные ж/д отгрузки бензинов для экспорта через российские порты в июне резко упали до 20 350 тонн (против 165 000 тонн в мае).
- В целом транзит через порты РФ за январь–июнь 2026 года увеличился примерно в три раза к прошлому году — около 1,68 млн тонн.
Меры и потенциал компенсации
Для стабилизации рынка российские власти ввели запрет на экспорт дизельного топлива для производителей до 31 июля, ранее был запрещён экспорт бензинов и авиатоплива. Планируется также наращивание импорта нефтепродуктов.
Белоруссия располагает двумя НПЗ с суммарной номинальной мощностью около 24 млн тонн в год и заявляла о готовности частично компенсировать выпадающие мощности российских заводов.
Поставки с белорусских НПЗ для перевалки через российские порты осуществляются в рамках двустороннего соглашения о перевозке и транзитной перевалке топлива, действующего с марта 2021 года.