В 2025 году «Башавтотранс» вместе с ещё тремя государственными унитарными предприятиями переведён в коммерческую форму — ООО или АО. Пока автобусы ходят как прежде, но приватизация может повлиять на тарифы, маршруты и обновление парка.
В Новосибирской и Томской областях рекомендовали перевод сотрудников на удалёнку и онлайн‑совещания, чтобы сократить расход топлива. Эксперт из Уфы считает, что это вряд ли решит проблему дефицита бензина, но облегчит жизнь некоторым горожанам.