Россия и Китай согласовали второй путь на линии Забайкальск — Маньчжурия

В Пекине подписано соглашение о строительстве второго пути: его планируют проложить к 2030 году, это увеличит пропускную способность на 11 млн тонн и позволит пропускать до 50 пар поездов в сутки.

Соглашение и стороны

В Пекине документ подписали министр транспорта России Андрей Никитин и руководитель администрации железных дорог Китая Сун Судэ. Соглашение предусматривает строительство второго пути на участке Забайкальск — Маньчжурия.

Модернизация ключевых магистралей

По информации Минтранса РФ, в рамках общей программы будут модернизированы Транссибирская и Байкало‑Амурская магистрали. Параллельно планируется развитие инфраструктуры трансарктического транспортного коридора, включая меры по повышению пропускной способности Северного морского пути.

Сроки и эффект от строительства

Второй путь рассчитывают проложить к 2030 году. Он должен увеличить пропускную способность участка на 11 млн тонн грузов и обеспечить пропуск до 50 пар поездов в сутки.

Динамика перевозок между странами

  • В 2025 году объём грузоперевозок по железной дороге между странами вырос на 6,3% — до почти 187 млн тонн.
  • Общий поток транспорта увеличился на 21,3%.
  • Российским перевозчикам выдали 217 тысяч разрешений на автоперевозки — в три раза больше, чем в 2015 году.
  • За три года объём пропуска машин вырос более чем в три раза и превысил 790 тысяч единиц.

Иллюстрация: железнодорожная магистраль