В условиях топливного кризиса власти рассматривают возможность на год разрешить продажу бензина и дизеля стандарта «Евро‑2». Этот сорт топлива легче производить, но он заметно уступает по качеству современным маркам.
Почему предлагают вернуться к «Евро‑2»
Производство топлива стандарта «Евро‑2» проще и требует меньше сложных технологических процессов. В условиях дефицита сырья и перебоев на НПЗ это может позволить быстрее пополнить запасы топлива и обеспечить работу транспорта и экономики.
Чем это опасно
Топливо «Евро‑2» содержит значительно больше серы, что вредно для современных двигателей и систем обработки выхлопа. Эксперты отмечают риск выхода из строя катализаторов и сажевых фильтров, а также увеличение выбросов вредных веществ в атмосферу.
Повышенное содержание серы может привести к поломкам современных автомобилей и росту загрязнения воздуха, — предупреждают специалисты.
Если решение будет принято, предполагается временный характер — примерно на год. Ожидается, что при улучшении ситуации с поставками вернутся к более строгим стандартам топлива.