В десятках регионов России подорожал общественный транспорт и сокращены рейсы

Кратко

По сводкам региональных публикаций, как минимум в 25 регионах перевозчики повысили стоимость проезда, а ещё в десяти — сократили маршруты или уменьшили число рейсов. Компании объясняют изменения подорожанием топлива и запчастей, очередями на некоторых АЗС и нехваткой водителей.

Где и насколько подорожало

В Иркутске муниципальные автобусы с 1 июля подорожали на 20% — поездка стоит 45 рублей вместо 37. Частные перевозчики подняли тарифы почти на четверть; между Иркутском и Ангарском билет вырос с 190 до 250 рублей. В Республики Бурятия отдельные маршруты в Улан‑Удэ подорожали более чем на 10%.

В Томской области перевозчик из‑за нехватки топлива отменил рейсы к дачным участкам и вечерние автобусные отправления в соседний посёлок. В Забайкальском крае компании ещё в конце июня начали увеличивать интервалы и отменять часть рейсов.

Проблемы с топливом и персоналом

Водители из Волгограда и Казани сообщают, что дизель доступен не на всех заправках: иногда приходится объезжать город в поисках топлива или стоять в очередях после смены. Наиболее остро перебои сказываются на небольших компаниях, которые обслуживают пригородные маршруты.

По данным Росстата, средняя стоимость поездки в городском транспорте за год выросла на 12% — с 40,58 до 45,58 рубля. Междугородние автобусы подорожали на 20% — со 204,56 до 243,89 рубля. Официальная годовая инфляция в июне составляла около 6%.

Чаще всего тарифы повышают частные компании, которые самостоятельно формируют стоимость билетов. Эксперты отмечают, что топливный кризис обостряет хронические проблемы отрасли — недофинансирование и дефицит водителей.

Ранее фиксировались перебои и ограничения продажи топлива в ряде регионов; дизель дорожает почти одновременно с бензином. Аналитики связывают региональные перебои прежде всего с нарушениями логистики после ударов по нефтеперерабатывающим заводам.