Госдума ввела компенсации затрат на импорт дизеля через вычет по акцизу

В чем суть закона

Госдума во втором и третьем чтениях приняла норматив, дающий государству возможность компенсировать часть затрат компаний на импорт дизельного топлива в период действия запрета на его экспорт. Компенсация оформляется как налоговый вычет по акцизу и применяется в тех случаях, когда стоимость импортного дизеля превышает цену топлива на российском оптовом рынке.

Ориентиры цен и поставщики

Закон не фиксирует конкретных стран‑поставщиков: упомянутые в обсуждениях зарубежные котировки служат лишь ценовыми ориентирами. В частности в международной торговле часто используются сингапурские цены, но в практических поставках значительную роль может сыграть Индия.

Особые правила для поставок из Беларуси

Для поставок из Беларуси при расчёте налогового вычета предусмотрен пониженный коэффициент 0,9; для остальных поставок применяется общий порядок расчёта.

Ситуация на мировом рынке

В середине июля у ряда экспортёров были повышены экспортные пошлины на дизель и авиационное топливо, что отразилось на ценах и сделало экспортные отгрузки дороже. По оценкам аналитиков, с начала года Индия в среднем экспортировала около 1 млн баррелей нефтепродуктов в сутки (примерно 6% мировых морских поставок): доля дизеля в её экспорте составляет порядка 40%, бензина — около 26%, авиационного топлива — около 9%.

Индия занимает одно из ведущих мест по переработке нефти в мире: значительная часть сырья импортируется, а страна при этом выступает крупным экспортером переработанных нефтепродуктов.