Госзаказ и оборонка первыми: как распределят дефицит топлива в России
Правительство утвердило очередность поставок нефтепродуктов на внутренний рынок на фоне сохраняющегося дефицита. В документах содержится рекомендация в первую очередь обеспечивать государственные и муниципальные нужды, тогда как автозаправочные станции оказались в конце списка приоритетов.
- Государственные заказчики и муниципальные нужды
- Северный завоз
- Предприятия, выполняющие гособоронзаказ
- РЖД и гражданский флот
- Сельхозпроизводители
- Аннексированные регионы и Калининградская область
- АЗС, принадлежащие нефтяным компаниям
- Независимые заправки
Ситуация остаётся напряжённой
В отчётах отмечается, что напряжённость на топливном рынке особенно чувствуется в Сибири и на Дальнем Востоке. Минэнерго получило поручение проработать дополнительные поставки в проблемные регионы и вопросы импорта, а региональным властям велено контролировать запасы на нефтебазах, НПЗ и АЗС.
Кого затронет новая система
Сильнее всего новая приоритетность может ударить по независимым заправкам и обычным автомобилистам. Эксперты предупреждают, что перераспределение поставок в пользу крупных и государственных потребителей способно сохранить дефицит в рознице и сформировать фактически двухуровневую систему снабжения.
Причины кризиса
Кризис с бензином обострился весной и летом 2026 года после серии ударов по перерабатывающим мощностям, что привело к остановке и снижению загрузки ряда НПЗ и, соответственно, к сокращению производства топлива. В ответ власти вводили ограничения на экспорт, временно смягчали требования к качеству некоторых видов топлива и рассматривали дополнительные поставки из‑за рубежа.
Аналитики отмечают, что быстро восстановить рынок вряд ли удастся: существенное увеличение производства напрямую зависит от возвращения в эксплуатацию повреждённых и остановленных нефтеперерабатывающих мощностей.
