Российские власти рассматривают вариант оснащения сухогрузов, перевозящих зерно через Азовское море, пулемётами и мобильными ракетными установками для защиты от атак беспилотников.
Какие меры обсуждают
- усиление брони, мешки с песком и иные физические барьеры;
- сети и другие средства защиты от беспилотников;
- специально подготовленные площадки для установки пулемётов;
- посадка военнослужащих на суда в портах Азовского моря для установки и сопровождения вооружения;
- военный эскорт катерами на первом участке маршрута, с выходом после прохождения Керченского пролива.
Организация сопровождения и оплата
Военные и профильные ведомства ведут переговоры с трейдерами и судовладельцами о практической реализации этих мер. Предлагается переложить расходы на укрепление судов и сопровождение на самих трейдеров и владельцев судов, что вызывает сомнения у участников рынка из‑за высокой стоимости и вопросов эффективности.
Юридические оговорки
Представитель Кремля указывал, что в соответствии с международным морским правом торговые суда не должны быть вооружены, однако военно‑морской флот может принимать меры по их защите. Попытки воздействовать на коммерческий флот предлагается рассматривать как пиратство.
Влияние на экспорт и цены
Через Азовское море проходит до четверти российского экспорта зерна. На фоне ударов по портам и судам торговля по этому маршруту практически остановилась: эксперты предупреждают о возможных ежемесячных потерях в размере 0,5–1,5 млн тонн. Параллельные удары по портам в Черном море также сократили поток грузов, а цены на пшеницу поднялись до двухлетнего максимума.
