Правительство запретило экспорт авиационного керосина минимум до конца ноября 2026 года
Правительство России в начале июня ввело запрет на экспорт авиационного керосина. Мера будет действовать как минимум до 30 ноября 2026 года и охватывает в том числе топливо, приобретённое на биржевых торгах.
По оценке трейдера, наибольший эффект от ограничения почувствуют страны Центральной Азии и Турция, особенно в летний сезон.
«Влияние наиболее заметно в странах Центральной Азии, особенно с наступлением летнего сезона. В 2025 году Россия экспортировала в среднем около 30 тысяч баррелей авиатоплива в сутки — менее 2% мировых поставок. По данным за январь–апрель текущего года средний суточный экспорт составил примерно 28 тысяч баррелей. В этот период основным покупателем российского авиатоплива была Турция.»
«Европейские авиакомпании за последние годы практически перестали напрямую импортировать российские нефтепродукты: санкции сократили поставки до порядка 1%.»
Россия входит в число четырёх крупнейших производителей авиационного топлива: переработка составляет примерно 250 тысяч баррелей в сутки, что даёт около 2–4% мирового рынка.
«На фоне военных действий правительству целесообразно ввести временный запрет на экспорт, чтобы обеспечить стабильность внутреннего рынка. Из‑за продолжающихся атак значительная часть нефтеперерабатывающих мощностей выведена из строя — по оценкам, порядка 25%. Это привело к снижению переработки с прежних примерно 10 млн баррелей в сутки до порядка 5 млн — минимального уровня за последние 16 лет.»
Мировой объём потребления авиационного топлива составляет около 7,8 млн баррелей в сутки, из которых примерно 1,5–2 млн баррелей в сутки активно торгуются на международном рынке; остальное используется внутри стран.
