Автомобилисты в Екатеринбурге начали массово обращаться в сервисы с похожими симптомами после недавней заправки: загорается индикатор неисправности двигателя, машина теряет динамику и появляется запах несгоревшего топлива.
В диагностике у многих автомобилей обнаруживают серьёзное загрязнение форсунок — некоторые мастерские за последнюю неделю принимали по несколько таких машин в день.
Одна из автолюбительниц рассказала, что заправилась на привычной колонке, проехала около километра и у неё загорелся «чек», автомобиль начал трястись, появился запах несгоревшего топлива. В сервисе отметили, что за один день к ним приезжали сразу несколько машин с аналогичной проблемой.
Механики объясняют, что причиной могут быть твёрдые отложения, образующиеся при сгорании топлива с повышенным содержанием серы. Такие отложения забивают форсунки — их обычно невозможно просто почистить, требуется замена деталей.
«В последнее время едут именно с тем, что форсунки забивает плохой бензин. Он стал хуже, больше серы в нём», — говорит один из мотористов.
Изменение стандартов и состав топлива — что важно знать
На фоне дефицита бензина нефтеперерабатывающим заводам разрешили выпускать топливо стандарта «Евро‑3» с содержанием серы до 150 мг на 1 кг. Для сравнения: в стандарте «Евро‑5», принятом для современных двигателей, содержание серы ограничено 10 мг на 1 кг.
Продажа топлива ниже класса «Евро‑5» была запрещена с 2016 года, поэтому появление партий с повышенным содержанием серы может привести к росту числа поломок в современных автомобилях.
