Общие сведения об Atom представляет собой начинающийся серийный выпуск в России.
Проект Atom стартовал примерно пять лет назад: первоначальным партнёром был КамАЗ, инвестором — Сергей Когогин. Позже к работе присоединился Росатом, выпускающий батареи через подразделение «Рэнера». В 2026 году автомобиль перешёл к серийному производству. Сборку ведут на заводе «Москвич» с планом около 20 машин в смену; к 2028 году в Москве рассчитывают выпустить порядка 10 тысяч автомобилей. По итогам 2025 года рынок электромобилей в России составил примерно 12,5 тысяч единиц.
Характеристики Atom
Городской В‑класс; по размерам сопоставим с Renault Sandero и Skoda Fabia. Батарея 77 кВт·ч; зарядка до 160 кВт. Движок расположен сзади, мощность 204 л.с.; разгон до 100 км/ч примерно за 8 сек. Кузов стальной, двери распашные. Внутри отсутствует традиционная панель приборов — на её месте экран в руле и проекционный дисплей. Багажник небольшой из‑за мотора. Для такси есть версия без переднего пассажирского кресла.
Цена — около 3,98 млн рублей (примерно $47 тыс.). BYD Dolphin оценивают примерно в 1,3–1,6 млн рублей. Государственная субсидия может снизить цену до около 3,055 млн рублей, но общая стоимость остаётся высокой.
Перспективы рынка: Atom по батарее и динамике превосходит конкурентов, но уступает по габаритам и цене. Среди частных клиентов это узкая ниша; более реалистичны продажи в такси, каршеринге и госкомпорациях.
