Премьер‑министр подписал постановление №819, которое позволяет временно допускать в обращение автомобильное топливо экологического класса К5 с отклонением по содержанию серы до 31 декабря 2026 года.
Что именно изменилось
- Срок действия — до 31 декабря 2026 года.
- Для бензина К5 допустимо содержание серы до 150 мг/кг (при норме Евро‑5 — 10 мг/кг).
- Для дизельного топлива временно увеличен предел содержания серы до 350 мг/кг.
Зачем приняли это решение
Официально изменение объясняют как превентивную меру для недопущения дестабилизации внутреннего рынка моторного топлива в рамках реализации указа президента о повышении надежности топливообеспечения. Решение принято на фоне продолжающихся перебоев с поставками топлива в ряде регионов.
Возможные последствия для экологии и техники
Снижение экологических требований приводит к росту вредных выбросов и ускоряет износ современных систем очистки выхлопных газов. Повышенное содержание серы способствует увеличению оксидов серы и твердых частиц, а также негативно влияет на каталитические нейтрализаторы, кислородные датчики и сажевые фильтры.
Контекст
Стандарт Евро‑3, введённый в 2000 году, допускает значительно более высокое содержание серы, чем Евро‑5. В России обязательный переход на бензин класса К5 завершился в 2016 году; сейчас же сделан временный шаг к более мягким допускам из‑за проблем с логистикой и спросом.
