Власти предложили субсидии на ж/д перевозку зерна после приостановки отгрузок из Азова

Кратко

Минсельхоз предложил субсидировать железнодорожные перевозки зерна из Ростовской области, предложив компенсировать до 90% расходов на транспортировку в порты Черного и Балтийского морей. Решение связано с прекращением отгрузок из портов Азовского моря после атак беспилотников.

За последние 11 дней отгрузки из азовских портов, через которые обычно проходит примерно четверть российского экспорта зерна и масличных, не производились; трейдеры начали подавать заявки на субсидии, чтобы перенаправить грузы в Новороссийск, Высоцк и Усть‑Луга.

Снижение судовой активности и риски для судоходства

Россия остаётся крупнейшим экспортером зерна в мире — на её долю приходится около 21% мирового экспорта.

Активность судов в акватории Азовского моря заметно сократилась: 30 июня фиксировалось 239 уникальных AIS‑транспондеров, 11 июля — 98, 12 июля — 93. За 12 дней число активных транспондеров упало примерно на 61%. Эксперты отмечают, что суда могут отключать AIS, чтобы снизить риск атак.

По данным украинских источников, к 17 июля количество атакованных судов в Азовском и Черном морях достигало 159.

В Новороссийске ввели запрет судам заходить в порт и выходить из него в период с полуночи до пяти утра из‑за угрозы атак беспилотников; распоряжение было доведено перевозчикам устно.